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鑒于科萊恩上一代催化劑在巴斯夫位于美國(guó)德克薩斯州弗里波特（Freeport）工廠優(yōu)良的運(yùn)行業(yè)績(jī)，巴斯夫?yàn)槠浔壤麜r(shí)安特衛(wèi)普的氨工廠選擇了科萊恩新一代氨合成催化劑 AmoMax 10 Plus
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AmoMax 10 Plus 首個(gè)商用業(yè)績(jī)充分正驗(yàn)證了其卓越、穩(wěn)定的性能
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新一代 AmoMax 10 Plus 催化劑具有更高的活性，可提高氨產(chǎn)量，降低能耗，減少二氧化碳排放
2021年11月30日，科萊恩的新一代 AmoMax 10 Plus 氨合成催化劑在位于比利時(shí)安特衛(wèi)普的巴斯夫氨工廠成功開(kāi)車(chē)。憑借科萊恩專有的 ActiSafE? 技術(shù)，該催化劑實(shí)現(xiàn)了快速安全的還原。
巴斯夫作為哈伯博斯制氨法的發(fā)明者，之前曾在美國(guó)德克薩斯州弗里波特的巴斯夫/雅苒聯(lián)合生產(chǎn)工廠裝填使用科萊恩的上一代催化劑 AmoMax 10。鑒于其優(yōu)異的性能，巴斯夫決定再次選擇使用科萊恩催化劑，這次選用的新一代AmoMax 10 Plus在活性、穩(wěn)定性和開(kāi)車(chē)速度方面均有所提升。與上一代產(chǎn)品相比，AmoMax 10 Plus 可在更低壓力（最高 10 bar ）和更低循環(huán)比（反應(yīng)器出口處氨濃度可增加 1%）下運(yùn)行，從而節(jié)省更多能源并減少二氧化碳排放。
科萊恩高級(jí)副總裁兼催化劑業(yè)務(wù)單元總經(jīng)理司徒浩（Stefan Heuser）表示：“作為氨合成催化領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一，我們一直在探索提升客戶效率、安全性和經(jīng)濟(jì)效益的解決方案。AmoMax 10 Plus正是一個(gè)絕佳的范例。我們很榮幸獲得巴斯夫的青睞，實(shí)現(xiàn)該創(chuàng)新催化劑的首個(gè)商用業(yè)績(jī)，并期待AmoMax 10 Plus進(jìn)一步展現(xiàn)出更多優(yōu)勢(shì)?！?
AmoMax 10 Plus是科萊恩最新一代基于維氏體結(jié)構(gòu)的氨合成催化劑。該催化劑在備受業(yè)界認(rèn)可的氨合成催化劑AmoMax 10基礎(chǔ)上，基于對(duì)反應(yīng)機(jī)理的深入理解進(jìn)一步改進(jìn)了助劑體系。優(yōu)化后的AmoMax 10 Plus的活性和穩(wěn)定性更高，同時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)間更短。AmoMax 10 Plus 卓越的活性可使系統(tǒng)以更高的單程轉(zhuǎn)化率和更低的回路壓降運(yùn)行，從而可以增加氨產(chǎn)量（最高可達(dá) 3%）并減少能耗和二氧化碳排放。
與上一代AmoMax 10相比，AmoMax 10 Plus能夠大幅節(jié)能，可在通常15 年的催化劑壽命期限內(nèi)，為一座日產(chǎn) 2,000 噸的氨工廠預(yù)計(jì)減少高達(dá) 125,000 噸的二氧化碳排放量，這相當(dāng)于約 1600 輛汽車(chē)的年度二氧化碳排放量。
科萊恩AmoMax 10 Plus 氨合成催化劑。
巴斯夫比利時(shí)安特衛(wèi)普氨工廠。
