9月21日，石墨烯增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料魚尾板通過中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司組織的技術(shù)評審。以此為標(biāo)志，一種新型整體絕緣魚尾板研制成功，并將正式投入使用。
石墨烯增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料魚尾板由鄭州局集團(tuán)公司電務(wù)部、工務(wù)部與上海高鐵電氣科技有限公司共同研制，是一種新型整體絕緣魚尾板產(chǎn)品，可以代替目前鐵路運營線路上正在使用的機(jī)械絕緣接頭和膠接絕緣接頭，從根本上消除機(jī)械絕緣接頭槽型絕緣板、絕緣管和絕緣墊片易破損造成軌道電路出現(xiàn)“紅光帶”而影響列車運行安全的隱患。
在通過技術(shù)評審之前，石墨烯增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料魚尾板已在鄭州局集團(tuán)公司試用了1年多時間。研制單位根據(jù)試用情況，對該魚尾板進(jìn)行了多次改進(jìn)。據(jù)評審組負(fù)責(zé)人介紹，評審?fù)ㄟ^的石墨烯增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料魚尾板具備絕緣性能好、機(jī)械強(qiáng)度高、重量輕、安裝方便、耐溫系數(shù)高、免維護(hù)等特點，可大幅度減輕現(xiàn)場干部職工的勞動強(qiáng)度，節(jié)省使用單位日常維護(hù)費用，降低軌道電路故障率，提高運輸效率，保障列車安全，是一種革命性的創(chuàng)新產(chǎn)品。
