2025年4月，來自巴斯夫與安通林中國的相關負責人共聚巴斯夫上海浦東基地共慶合作20周年的里程碑。安通林集團來自西班牙，自1950年起深耕汽車內(nèi)飾領域，目前作為全球最大的汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)商之一, 以及全球最大的頂棚供應商之一，以西班牙為核心，業(yè)務遍布26個國家，服務國內(nèi)外多家知名汽車品牌。
2005年起安通林攜手巴斯夫，在中國市場專注頂棚領域的創(chuàng)新協(xié)作超過20年，雙方共同經(jīng)歷了國內(nèi)民用汽車市場的發(fā)展壯大，以及新能源汽車市場的后來居上，快速的市場需求變化對頂棚材料也提出了相應的挑戰(zhàn)。巴斯夫憑借不斷創(chuàng)新的聚氨酯頂棚材料解決方案Elastoflex?，助力安通林在新能源汽車時代實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型。
Elastoflex? PU 守護汽車的“上限”
相信懂行的人都知道這里面的門道有多深了：頂棚作為汽車內(nèi)飾中的重要組成部分，其性能直接影響駕乘安全性和舒適性，它也是整個車體中最大的吸音和減震表面，對于車內(nèi)NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）指標也有著非常直接的影響。
直白來說就是，開車是否安全，車內(nèi)環(huán)境是否體感優(yōu)越，坐車是否感到舒適安心，車型是否美觀流暢等等，頂棚都在其中起著潛移默化的作用。與此同時，在汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的大背景下，頂棚用料的環(huán)保屬性也愈發(fā)受到重視。
巴斯夫先進的汽車頂棚熱成型發(fā)泡材料系統(tǒng)Elastoflex?提供低密度輕量化解決方案，同時帶來良好的吸聲性能，滿足汽車品牌對車輛振動噪聲（NVH）更為嚴格的要求，材料的優(yōu)勢特性還包括：
? 低散發(fā)、低氣味：滿足主要汽車品牌排放標準與政府監(jiān)管規(guī)定
? 良好的吸聲性能：有助于控制車內(nèi)的NVH等級
? 密度較低：減輕頂棚部分的重量，節(jié)約成本，節(jié)約能耗
? 提升頂棚發(fā)泡材料流程的生產(chǎn)效率
扎根中國，服務本地 新能源時代下的新趨勢，新材料
新能源汽車市場的崛起帶來的不僅僅是從汽油到電池這一能源轉(zhuǎn)型的單一變化，更是帶動了對于汽車概念上的整體革新。就頂棚這單一部件而言，新能源汽車往往頂棚會更大，全景式天窗逐漸受到歡迎，更酷更個性化的造型也應運而生，對應的材料在原先隔熱、阻燃、吸音、抗形變的要求基礎上，需要更輕質(zhì)，更高延伸率和抗拉強度，氣味也需要更低。
順應市場需求，巴斯夫近期特別推出了兩款新一代Elastoflex?頂棚發(fā)泡料，重點在于對于市場兩大趨勢的捕捉：
? 追求更大膽的車型設計與造型：
Elastoflex?改善頂棚發(fā)泡料解決方案：延伸率相比前一代產(chǎn)品高出50-60%，抗拉強度高200%，提升透氣率
? 低氣味甚至無氣味的汽車品牌高需求：
Elastoflex?低氣味發(fā)泡料解決方案: 氣味改良，參數(shù)顯著降低，延伸率相比前一代產(chǎn)品高20%
材料每一次性能創(chuàng)新的背后都是應市場趨勢與消費者需求變化的直觀體現(xiàn)，國內(nèi)外的汽車市場變化日新月異，上下游的創(chuàng)新協(xié)作是立足之本。
巴斯夫與安通林20周年的合作僅僅是一個起點，雙方愿意共同深化在更多領域的合作，在產(chǎn)品性能之外，未來還將共同探討材料可持續(xù)循環(huán)使用等方面的問題，引領汽車內(nèi)飾/頂棚行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并且進一步深入扎根中國市場，服務本地消費者。
